Сегодня, 26 августа, состоялось заседание Комиссии по определению историко-культурной ценности сооружения, обладающего признаками объекта культурного наследия «Здание вокзала железнодорожной станции Токсово» (утверждена приказом председателя Комитета по культуре Ленинградской области N 01-03/20-173 от 15.06.2020), в которую кроме чиновников департамента включены председатель областного ВООПИК Владимир Лапшин, зам. председателя городского ВООПИК Александр Кононов, ответственный секретарь Ассоциации экспертов Елена Резникова, представитель РЖД Олег Самойлов, представитель муниципалитета Токсово Евгений Танчук.
Трое независимых экспертов проголосовали за включение, чиновники и представитель РЖД — за отказ в выявлении.
Напомним, заявление о выявлении Токсовского вокзала было подано в Комитет по культуре Ленбласти еще 12 декабря 2019 года, сроки принятия решения намеренно затягивались, а председатель Комитета открыто говорил о своей поддержке проекта новодела. Об этом «ГП» писал в ряде публикаций.
Перед заседанием специалисты подготовили экспертное заключение об историко-культурной ценности объекта:
«Здание вокзала железнодорожной станции Токсово, несомненно, обладает признаками объекта культурного наследия (ОКН), достаточными для включения в перечень выявленных ОКН и проведения затем государственной историко-культурной экспертизы с целью подтвердить или опровергнуть возможность включения объекта в реестр памятников.
Объект представляет ценность:
1.С точки зрения истории, как здание вокзала, построенное в условиях Первой мировой войны для решения практических задач по обороне Отечества, и проработавшее без перерыва и изменения функции с 1916-1917 гг. до настоящего времени, игравшее роль важного стратегического объекта железнодорожной инфраструктуры в годы Великой Отечественной войны. Ценность таких объектов с точки зрения исторической памяти и патриотического воспитания граждан в год 75-летия Победы над фашизмом не требует дополнительных обоснований.
2. С точки зрения архитектуры и эстетики, как здание, построенное по проекту финского архитектора Урхо Пяллия в стилистике «северного модерна», и являющееся неординарным и очень выразительным образцом стиля, сохранившим своё историческое объёмно-пространственное решение, силуэт, габариты и конфигурацию кровли. Фотографии здания на 2008 г., до обшивки сайдингом, подтверждают его высокую эстетическую ценность, как яркой архитектурной страницы в истории Токсово. Заключение экспертов-реставраторов свидетельствует о сохранившихся (с заменами) конструкциях исторического сруба (характеризующимися «потемневшей древесиной высокого качества и врубками, выполненными с высокой квалификацией»), печи и, согласно историческим планам, основной планировке здания вокзала.
3. С точки зрения градостроительства, как здание, являющееся безусловным акцентом всей станции и композиционным центром Привокзальной площади, выступая визитной карточкой поселка Токсово, единственным дореволюционным зданием при въезде в административный центр посёлка. Вместе с привокзальной башней вокзал образует выразительный комплекс дореволюционных сооружений, свидетельствующих о периоде Российской империи в истории Токсово и определяющих местную идентичность и историческую преемственность.
4. С точки зрения мемориальной, как здание (особенно залы ожидания), хранящее память о выдающихся деятелях отечественной культуры, живших в Токсово, приезжавших и отъезжавших с вокзала, запечатлевавших его в известных произведениях отечественной литературы (здесь проводили дачный отдых А.С.Грин, С.Я.Маршак, Е.А.Мравинский, А.А.Ахматова и др.; подробнее см. заявление о выявлении).
5. Ценность здания повышается в условиях почти полной утраты в регионе железнодорожных вокзалов эпохи Первой мировой войны и крайне небольшого числа сохранившихся дореволюционных вокзалов».
Помимо этого Вокзал является ценным историческим зданием и внесен в перечень приказа от 27.12.2011 г. № Окт-94 «О сохранении памятников материальной и духовной культуры Октябрьской железной дороги». Здание не является аварийным – техническое заключение специалистов подтвердило работоспособность конструкций.
Несмотря на все эти доводы, Комитет по культуре Ленобласти отказал вокзалу в статусе выявленного объекта культурного наследия.
Градозащитный Петербург 